HL53 εκσκαφέων υδραυλικός διακοπτών τύπος σιωπής παραθύρων μηχανών βράχου σπάζοντας

Οι υδραυλικοί διακόπτες έχουν γίνει ένα σημαντικό εργαλείο για τους υδραυλικούς εκσκαφείς και μερικοί άνθρωποι έχουν εγκαταστήσει υδραυλικούς διακόπτες σε εκσκαφείς, φορτωτές εκσκαφέας ή τροχοφόρους φορτωτές για εργασίες σύνθλιψης.

Οδηγίες:

1) Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο λειτουργίας του υδραυλικού θραυστήρα για να αποφύγετε ζημιά στον υδραυλικό θραυστήρα και τον εκσκαφέα και για να λειτουργήσετε αποτελεσματικά.
2) Πριν από τη λειτουργία, ελέγξτε εάν οι βίδες και οι σύνδεσμοι είναι χαλαροί και εάν οι υδραυλικές γραμμές έχουν διαρροή.
3) Μη χρησιμοποιείτε τον υδραυλικό διακόπτη για να κόψετε τρύπες σε σκληρούς βράχους.
4) Μη λειτουργείτε τον διακόπτη όταν η ράβδος του εμβόλου του υδραυλικού κυλίνδρου είναι πλήρως εκτεταμένη ή πλήρως ανασυρμένη.
5) Όταν ο υδραυλικός σωλήνας δονείται έντονα, σταματήστε τη λειτουργία του διακόπτη και ελέγξτε την πίεση του συσσωρευτή.
6) Αποτρέψτε την παρεμβολή μεταξύ του βραχίονα του κινητήρα του εκσκαφέα και της μύτης του διακόπτη.
7) Μην βυθίζετε τον αυτόματο διακόπτη σε νερό εκτός από το τρυπάνι.
8) Μη χρησιμοποιείτε τον αυτόματο διακόπτη κυκλώματος ως διάταξη ανύψωσης.
9) Μην λειτουργείτε τον διακόπτη στην πλευρά της τροχιάς του εκσκαφέα.
10) Όταν ο υδραυλικός διακόπτης είναι εγκατεστημένος και συνδεδεμένος με τον υδραυλικό εκσκαφέα ή άλλα μηχανήματα κατασκευής, η πίεση λειτουργίας και ο ρυθμός ροής του κύριου υδραυλικού συστήματος πρέπει να πληρούν τις τεχνικές παραμέτρους του υδραυλικού διακόπτη.Η θύρα "P" του υδραυλικού διακόπτη είναι συνδεδεμένη με το κύκλωμα λαδιού υψηλής πίεσης της κύριας μηχανής.Η θύρα "A" συνδέεται με το κύκλωμα επιστροφής λαδιού του κύριου κινητήρα.
11) Η βέλτιστη θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού για τον υδραυλικό διακόπτη είναι 50-60 μοίρες και η μέγιστη θερμοκρασία δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 80 βαθμούς.Διαφορετικά, το φορτίο του υδραυλικού διακόπτη θα πρέπει να μειωθεί.
12) Το μέσο εργασίας που χρησιμοποιείται στον υδραυλικό διακόπτη μπορεί συνήθως να είναι το ίδιο με το λάδι που χρησιμοποιείται στο υδραυλικό σύστημα του κύριου κινητήρα.Συνιστάται η χρήση υδραυλικού λαδιού αντιφθοράς YB-N46 ή YB-N68 σε γενικές περιοχές και υδραυλικού λαδιού χαμηλής θερμοκρασίας YC-N46 ή Y1C-N68 σε ψυχρές περιοχές.Η ακρίβεια φιλτραρίσματος υδραυλικού λαδιού δεν είναι μικρότερη από 50 μικρά.Μ.
13) Ο νέος και επισκευασμένος υδραυλικός θραυστήρας πρέπει να γεμίζεται με άζωτο σε πίεση 2,5±0,5 MPa όταν χρησιμοποιείται.
14) Το γράσο με βάση το ασβέστιο ή το σύνθετο λιπαντικό με βάση το ασβέστιο πρέπει να λιπαίνεται μεταξύ της ράβδου του τρυπανιού και του οδηγού κυλίνδρου και πρέπει να ξαναγεμίζεται μία φορά ανά βάρδια.
15) Όταν ο υδραυλικός θραυστήρας λειτουργεί, η ράβδος του τρυπανιού πρέπει να πιεστεί πρώτα στο βράχο και ο θραυστήρας μπορεί να ξεκινήσει μόνο αφού διατηρηθεί μια ορισμένη πίεση και δεν πρέπει να εκκινηθεί υπό ανάρτηση.
16) Ο υδραυλικός θραυστήρας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται ως ράβδος για να αποφευχθεί η καταστροφή του σωλήνα του τρυπανιού.
17) Ο υδραυλικός θραυστήρας και η ράβδος ινών πρέπει να είναι κάθετα στην επιφάνεια εργασίας κατά τη χρήση και η αρχή της μη ακτινικής δύναμης είναι η αρχή.
18) Όταν το αντικείμενο σύνθλιψης σπάσει ή αρχίσει να σπάει, η πρόσκρουση του θραυστήρα πρέπει να σταματήσει αμέσως για να αποφευχθεί η επιβλαβής «αεροπορική επίθεση».
19) Εάν θέλετε να σταματήσετε τον υδραυλικό θραυστήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να εκκενώσετε το άζωτο, να σφραγίσετε την είσοδο και την έξοδο λαδιού και να αποθηκεύσετε το σίδερο κοπής σε περιβάλλον υψηλής θερμοκρασίας και -20 βαθμούς.